Estudio de horas extraordinarias en la construcción y su efecto en los costos y la productividad en edificación

Abstract

La Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) es una Organización intergubernamental que reúne a 34 países comprometidos con las economías de mercado y con sistemas políticos democráticos, que en su conjunto representan el 80% del PIB mundial.

Según esta organización, Chile es el quinto país entre 38 contemplados en la medición con mayor cantidad de horas trabajadas en promedio en un año, pero a la vez con una productividad más baja que países donde la jornada laboral es menor, por lo que existe el cuestionamiento de la productividad frente a la cantidad de horas trabajadas.

La productividad laboral ha sido objeto de estudio por parte de todo tipo de industrias, especialmente en esta época donde la competencia obliga a que los niveles de productividad sean cada vez más altos y eficientes. Esto se vuelve especialmente relevante cuando es aplicado a la construcción, pues el grueso de la ejecución de los trabajos es realizado por personas (a diferencia de otros sectores que operan con procesos automatizados), donde factores como rendimientos y costos hacen que el recurso mano de obra sea más volátil (Alpuche, 2004).

Un estudio realizado por el U.S. Department of Labor, boletín n°917, examinó a más de 3.500 personas de 34 plantas industriales y llegó a los siguientes factores que perjudican a la productividad (Schwartzkopf & McNamara, 2000):

- Fatiga, cansancio y desmotivación de trabajadores por jornadas largas. - Reducción de la efectividad de la supervisión. - Menor disponibilidad de recursos de soporte (bodega, grúas, topografía, etc.) durante las horas extras. - Mayor probabilidad de errores, trabajos rehechos y accidentes. - Aumento notable de ausentismo laboral e incremento de incidentes. Por tanto, el objetivo de este estudio es analizar y determinar la efectividad de implementar horas extraordinarias en obras de construcción, teniendo en cuenta la productividad y el costo-beneficio asociado a dichas obras.